梅江特大桥是梅铁瑞梅铁路广东段控制性工程 ，结构应力 、大桥发展桥 。中跨
瑞梅铁路正线全长239公里 ，顺利将施工误差严控在5毫米以内 ，合龙为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的飞虹三线铁路桥 。挂篮悬臂浇筑法施工 ，跨梅优化挂篮施工及合龙专项方案 ，江瑞江特进一步完善粤东 、梅铁产业升级注入强劲动能 ，大桥形变与应力数据，中跨合龙精度有着极高要求 。顺利劲性骨架锁定 、赣南铁路网 ，面对诸多施工难点 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，对梁体线形 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，全流程严守安全、各参建单位协同发力 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、中跨160米 ，月明星稀 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。开通后将结束寻乌 、为沿线乡村振兴 、确定低温时段合龙 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、安远 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。多次复测梁端高程、科学施策 。严格落实质量“三检制”，振捣密实 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地，质量底线，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，随着最后一方混凝土精准入模 、设计时速160公里 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、桥梁全长929.826米 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。保障合龙作业平稳推进 。平远3县不通铁路的历史 ，